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中欧班列开行受此次疫情的影响状况如何

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中欧班列开行受此次疫情的影响状况如何

 

  202023,是国家延长春节假期后的第一个工作日。受新型冠状病毒感染肺炎疫情影响,全国有29个省市宣布了延迟开工通知,实行弹性工作制,灵活调整作息时间。那么,节后中欧班列开行受此次疫情的影响状况如何?该怎样应对?中国国际货代威尼斯人官网下载国际陆桥运输工作委员会(一带一路国际物流联盟)近期专门做了多方调研和了解。总体情况如下:

首先,中亚、中蒙、中俄口岸中欧班列运行正常。

1.中亚方向的阿拉山口与霍尔果斯口岸中欧班列运行正常,没有滞留的班列。
  据中铁集装箱哈萨克斯坦物流有限企业通报信息,尽管中哈公路口岸关闭;乌鲁木齐铁路国际列停运,航班2月份全面停航,霍尔果斯国际合作区关闭。但是,霍尔果斯铁路口岸货物通过正常,只是由于中哈双方加强了检疫,货物通过速度和能力略有下降。据阿拉山口口岸办公室提供信息显示,截止22,阿拉山口铁路口岸进出口货物3.6万吨,同比增长20%;截至到3日,本月铁路进出口货物7万吨,增长16.7%;截至3日,本年进出口货物130.4万吨,增长35.5%。口岸日均通行中欧班列数量为6列,至3日止,年度累计通行中欧班列数量也已达到311列。
  3日,哈萨克斯坦贸易和一体化部部长巴赫特·苏力坦诺夫强调,哈萨克斯坦与中国之间的货物运输并没有停止。

  1. 中蒙方向的二连浩特口岸铁路货物运输及通关运营一切正常。
      据中国外运二连企业提供信息显示,131日以来,二连口岸有四列中欧班列通过,平均每天一列。分别是郑州、重庆、合肥和徐州班列。回程班列有到达西安新筑、济南、江西赣州等城市,平均每天1.5—2列。货物没有滞留现象。
  2. 中俄方向的满洲里口岸铁路货物运输及通关运营一切正常。
      130日,俄罗斯铁路货运部门收到俄罗斯运输部下发的最新说明,即俄罗斯运输部13025号令,俄铁紧急下发新的90号命令,将之前下发的89号命令作废,不暂停中俄铁路运输货运业务。
      截止24日,中俄方向的满洲里口岸铁路货物运输及通关运营一切正常。满洲里口岸往俄罗斯方向每天发运4-5列,从俄罗斯方向回程每天有2-3列。满洲里铁路堆场库存500车左右,都是春节前到达的。国内发运城市还是维持春节前的状况,没有增减。

其次,国内平台企业及中欧班列供应商呈现差异。

  1. 成都中欧班列欧洲方向一切正常,中亚方向暂停。
      3日凌晨,成都青白江区发生5.1级地震,成都国际铁路港投资发展(集团)有限企业总经理周俊波表示,地震对成都铁路发运没有任何影响,一切安好,感谢大家关心。
      据悉,1月份成都中欧班列发运良好,2月份受到春节及疫情影响,货量会受到影响。目前成都开通的线路包括罗兹、蒂尔堡、纽伦堡、布拉格、汉堡、华沙、布达佩斯、明斯克、俄罗斯及其远东地区的莫斯科。中亚方向,暂时停开。南向通道方面,成都至钦州港海铁联运通道双向天天班均衡运行良好。
  2. 西安中欧班列开行开局良好,新服务不断推出。
      2019年中欧班列长安号共开行2133列,运送货物总重达180.2万吨,分别是2018年的1.7倍和1.5倍,取得优异成绩。2020年开局良好,1月份中欧班列开行数量基本保持恒定;受春节及疫情影响,自2月以来运量回有所减少,但已针对性推出在线订舱(APP订舱)、专用绿色通道和集装箱中心站零等待落箱等新服务,未来可期。线路方面,目前仍然按照年初确定的班列图定线路计划正常运行。
  3. 中哈物流基地连云港中亚方向运行优于往常。
      连云港班列以中亚方向为主,过境运量仍然是其主要优势。2019年连云港新亚欧大陆桥发运38722标箱,同比减少了39.7%2019年下半年以来,连云港加大中亚的小麦通过连云港到达东盟国家,将泰国大米过境连云港港口,上岸西行发运中亚地区等相关措施,2019年底到20201月份,货量一直呈上升和稳定状态。现在,连云港的中亚班列每天发运1—1.5列。连云港中哈物流有限企业总经理刘斌表示,越是非常时期,越能够体现出连云港新亚欧大陆桥通道的优势。预计,今年上半年还将保持良好的态势。

第三、全国平台企业及中欧班列供应商总体运营情况汇总。

  受新型冠状病毒疫情影响,大部分工厂在29号左右开工。一带一路国际物流联盟根据青岛万嘉、江苏泽川、满洲里新运等20多家中欧班列供应商提供的信息汇总,全国平台企业及中欧班列供应商总体开工运营情况:

  • 2月份,中欧班列(武汉)全部取消计划;
  • 郑州目前未有减班计划,通知211-18日郑欧、郑中亚、郑俄、郑州到东盟线路暂停发运;
  • 西安欧洲线路取消26日、27日班列计划,后续待定。中亚方向正常发运;
  • 山东(包括青岛,胶州,淄博,临沂,烟台,济南)中亚方向、俄罗斯方向各班列210日之前停开,后续待定;
  • 连云港-中亚班列正常发运
  • 天津-蒙古班列正常发运;
  • 沈阳班列正常发运;
  • 南京莫斯科首班计划215日发运;
  • 义乌到欧洲方向预计2月底恢复,中亚方向10日以后停止接货,视疫情状况,另行通知;
  • 金华班列开行只有少量货物需求。春节前有五十多个柜子,预计10日各地复工后,可以渐进性跟进。但是根据现在的疫情现实情况,开通的可能性不太大。
  • 合肥2月第一周班列全部推后,后续待定;
  • 苏州预计29日恢复班列;
  • 此外,受国内疫情影响,中欧班列国外各段的各国海关都加大货物的查验力度,对于出口的货物开展疫情消毒。增加了班列停留的时间,延迟了班列的开行时间。自31日起,通过阿腾科里和多斯特克的所有货物,必须自带俄语版随车资料,英文版不予放行。在此,也特别提醒货主和其他货代机构,近期对于涉及各中欧班列线路上沿线国家的动植物检疫的货物慎接、慎发,提前做好发运随车资料准备。 
      总体来看:相比之下,我国新型冠状病毒感染肺炎疫情对中欧班列开行影响有限,受到的冲击也属正常。而受疫情影响,中亚、中蒙、中俄等各公路口岸均已闭关,短期很难再开放。铁路口岸运行基本正常,但由于货物和车体需要消毒,中转时间会较平时更长一些。尽管,各地平台企业和货代企业的班列开行线路和数量有所调整,中欧班列的开行基本保持正常。随着全国疫情和我国进出口货物的变化,当前班列的开行需求大幅减少,因此,今年2—3月内,中欧班列的开行的数量、时效和质量都会收到一定的影响,并将持续一段时间。但是,从中期来看,一旦我国疫情得到有效控制,中欧班列上下游供应链需求恢复,中欧班列持续向好的态势还将延续。
  •               中货协国际陆桥运输工作委员会(一带一路国际物流联盟)
                                                                                             202002月04日

 

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